¡Los autos conceptuales más extravagantes del mundo!

Esto puede parecer extraño, ya que son la base de una industria multimillonaria, pero a los fabricantes de automóviles les encanta jugar. 

A veces tienen teorías técnicas que quieren probar. A veces quieren medir la reacción del cliente ante una idea o un cambio de dirección. 

A veces sólo quieren las pulgadas de columna y los titulares. 

Si nos remontamos a las décadas de 1950 y 1960, los autos conceptuales tenían como objetivo predecir el futuro. Hoy en día, los fabricantes tienden a comprender mejor cómo será realmente el futuro, por lo que los vehículos experimentales que lanzan se dividen en algunas categorías. 

Hay conceptos "cercanos a la producción" en los que sólo las manijas de las puertas, los espejos laterales y el tamaño de las ruedas cambian entre el stand del salón del automóvil y la sala de exposición. 

A menudo como resultado de un cambio de estilista jefe, hicieron una vista previa de cómo podría lucir la línea actual de vehículos de la compañía en los próximos años, mostrando todo, desde nuevos faros y colores hasta un nuevo tratamiento de parrilla corporativa.

 Luego está prácticamente “todo lo demás”, donde la diversión y los juegos internos salen a la luz pública, con el objetivo de elevar el perfil de la empresa o inspirar a los miembros más jóvenes de su equipo de diseño. 

Pasado Futuro

Para algunas marcas, en particular los fabricantes premium alemanes, sus creaciones menos relevantes suelen ser referencias a su historia. 

BMW se ha hecho un nombre mostrando conceptos 'Hommage' en eventos clave de diseño. Su creación más espectacular fue el M1, aunque también mostró el 328 Hommage, el 3.0 CLS y, más recientemente, el 2002. 

Ninguno se encargará de la producción; simplemente se los ve como reforzadores de la marca, aprovechando una herencia a la que los jóvenes advenedizos como Lexus simplemente no pueden acceder. 

Las marcas alemanas están ansiosas por aprovechar su herencia, y BMW ha creado una serie de conceptos 'Hommage' que hacen poco más que hacer referencia a algunos de sus modelos antiguos más famosos. Este es el 328 Hommage, un homenaje de 2011 que marcó el 75 aniversario del automóvil original. BMW.

A Audi también le gustó este juego; Su concepto Quattro 2011 fue un recordatorio de su automóvil de carretera Quattro original, un vehículo que introdujo la tracción en las cuatro ruedas a las masas y obtuvo muchos éxitos en el automovilismo en las carreras de rally. 

En el momento de la presentación del automóvil, había rumores de una producción planificada, pero cada año que pasa, aumenta la probabilidad de que el concepto quattro fuera un regalo de Audi para sí mismo. 

No es que los alemanes no sean inmunes a un poco de fantasía prospectiva. 

El GINA de BMW era un coche deportivo de aspecto espectacular cuya carrocería se creó a partir de una tela tensada estirada sobre un marco. 

El GINA Concept de BMW no estaba destinado a llegar a producción, pero su tejido de "carrocería" mostraba cómo la compañía planeaba desarrollar las superficies metálicas de sus autos de producción. BMW.

Podría haber sido visto como un intento de reducir el peso y el costo de construcción, pero en realidad fue un experimento de “recubrimiento”: la forma en que se curvan y dan forma las carrocerías. 

A los franceses también les gusta jugar, celebrando los toques de diseño de vanguardia que hicieron de Citroën, Peugeot y Renault opciones tan populares en los años sesenta. 

Con demasiada frecuencia, sus diseñadores utilizan la libertad de conceptos para experimentar con tipos de vehículos que a las marcas francesas les resulta demasiado difícil vender. 

Eso normalmente significa autos más grandes: vehículos como el enorme, loco y absolutamente invencible Nepta convertible de cuatro plazas de Renault, o el Peugeot Exalt. Ninguno de ellos construirá salas de exposición, aunque los franceses están luchando por convencer a los compradores de que los interiores de sus automóviles son similares a los de sus casas de moda, por lo que algunos de los acabados de cabina más extrovertidos podrían llegar a producirse. 

Paseos salvajes y locos

Sin embargo, en cuanto a pura tontería, es difícil vencer a las marcas japonesas, a quienes les encanta experimentar con la tecnología y no temen arruinar su historia metiendo la pata. 

Por cada automóvil Toyota, Mazda o Honda que ha aparecido en escena, probablemente hay media docena que han dejado al resto del mundo completamente confundido. Y, por supuesto, el valor de la curiosidad se ve reforzado por la tentadora posibilidad de que el automóvil acabe vendiéndose y viéndose en las calles de Kioto. 

El concepto Kikai de Toyota es probablemente una de esas creaciones. 

Tuvo un debut relativamente discreto en el stand de la marca japonesa en el Salón del Automóvil de Tokio de 2015, pero aun así acaparó muchos titulares por su equipo mecánico expuesto. ¿Esto haría que la producción? 

Seguramente las probabilidades están en contra, pero es imposible decir nunca, dada la naturaleza curiosa del mercado japonés. 

La submarca de lujo de la compañía, Lexus, tenía un objetivo menos experimental pero no menos definido cuando puso neumáticos para hielo en uno de sus nuevos crossovers NX en 2015. 

Después de tres meses de investigación y planificación por parte de un escultor de hielo, el NX realmente condujo por una calle de Londres sobre su “goma” congelada, después de una congelación de cinco días en preparación para el golpe. 

Lexus describió el evento como “una fusión sin precedentes de arte e ingeniería”; La realidad es que fue diseñado para aumentar el conocimiento público de la marca en el Reino Unido, donde tiene que trabajar duro para ganarse a los clientes premium tradicionales que prefieren Mercedes, Audi y BMW. 

Ésa es la alegría del concepto. Pueden ser tan relevantes como un fabricante quiera que sean: un intento clandestino de medir la reacción a algo que en realidad está en la mesa de dibujo esperando luz verde para la producción. Igualmente, pueden ser un disfraz completamente irrelevante, una obra de arte, un regalo para la empresa o un intento de izar una bandera y obtener algún reconocimiento público. 

Y con ese tipo de libertad, los diseñadores siempre tendrán algo especial. 

* Fuente de investigación: https://exame.com/casual/os-10-carros-conceito-mais-fantasticos-do-salao-de-frankfurt/

Extractos del equipo de vida 25 de octubre de 2018